Один из крупнейших танкерных судовладельцев Греции заявил, что готов платить Ирану за проход танкеров через Ормузский пролив. По его словам, это лучше, чем простаивающие суда.
«Для меня лучше заплатить сбор в размере $ 100 000 или $ 200 000, в зависимости от размера груза или размера судна, чем иметь все эти хлопоты», — заявил на форуме судовладельцев TradeWinds в Афинах основатель Capital Maritime Group Евангелос Маринакис, пишет The Financial Times. Империя Евангелоас Маринакиса состоит из 185 судов, в числе которых 35 танкеров.
«Даже если бы нам пришлось заплатить пошлину, это было бы намного лучше, чем закрытые проливы. И нам нужно помнить, что все эти годы мы несли дополнительные расходы за «военные риски», — напомнил греческий судовладелец.
По его словам, блокада Красного моря хуситами также дала значительный финансовый эффект, увеличив продолжительность маршрутов и стоимость обслуживания и бункеровки в портах.
Ранее Иран учредил управление по проливу Персидского залива, которое США тут же внесли в санкционный список. Reuters сообщало, что отдельные судовладельцы платят Ирану за проход Ормуза через его территориальные воды и плата составляет $ 2−3 млн.
В Тегеране же настаивают, что сборы берутся за лоцманскую проводку и обеспечение экологической безопасности.
Как отмечает The Financial Times, позиция греческого судовладельца не совпадает с мнением других западных компаний, которые требуют открытые водные пути без платы.