Из-за проблем с загрузкой нефти на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском американская Chevron планирует крупный вывоз казахстанских объемов железной дорогой через Грузию. Дорого, но другого выхода для поддержания добычи на одном из крупнейших месторождений Казахстана не видят.
«Каспийский трубопроводный консорциум на этой неделе неоднократно приостанавливал свою работу из-за проблем с безопасностью и нехватки танкеров, поскольку основной экспортный маршрут казахстанской нефти с трудом восстанавливается после атак беспилотников», — сообщает Reuters.
КТК является основным маршрутом экспорта казахстанской нефти, и остановка отгрузки на терминале под Новороссийском грозит не только снижением экспорта, но и необходимостью сокращения добычи на всех трех мегапроектах Казахстана, которые контролируются западными компаниями.
Как отмечает Reuters, судовладельцы стали неохотно совершать рейсы к терминалу КТК из-за угрозы атак беспилотников ВСУ.
«Российская группа ФЭСКО приостановила свою деятельность в регионе, а один из продавцов смеси CPC Blend сообщил Reuters, что в последние недели ему потребовалось несколько попыток найти танкер для погрузки груза», — пишет Reuters.
По данным АИС судов, в районе терминала КТК и Новороссийска 6 августа находилось пять танкеров, которые указывали, что пришли за нефтью на КТК — в основном от нидерландско-британской Shell.
Министерство иностранных дел России обвинило Украину в нападениях на нефтяные танкеры во время погрузки на терминале Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске и заявило, что Киев пытается дестабилизировать мировые нефтяные рынки. В то же время киевский режим не взял на себя ответственность за атаки.
Нестабильность в Черном море уже бьет по добыче нефти в Казахстане. В июле она уже снизилась на 14% по сравнению с июнем.
Источники сообщили Reuters, что компания Tengizchevroil американской Chevron планирует в августе экспортировать около 100 тыс. тонн нефти по железной дороге в грузинский черноморский порт Батуми.
Этот маршрут более дорогой, чем КТК, однако западным компаниям деваться некуда. Грузинский путь протестировали в июле, когда поставили через него 20 тыс. тонн нефти.