Китай переходит на регулярные рейсы грузовых судов в Европу по Северному морскому пути (СМП). «Росатом» дал разрешение.
Китайская Sealegend Shipping запускает первый в истории регулярный контейнерный сервис между Китаем и Европой через Северный морской путь. «Маршрутки» будут отправляться каждую неделю и, например, путь в Великобританию будет почти вдвое короче.
«Китайская судоходная компания Sealegend Shipping действительно планирует запустить первый регулярный маршрут в Европу. И „Росатом“ уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП. В отличие от предыдущих контейнерных перевозок, которые носили во многом экспериментальный или разовый характер, программа на 2026 год предусматривает полноценное линейное сообщение с отправлением судов каждую неделю в течение навигационного сезона», — сказал корпоративному изданию «Страна Росатом» глава госкорпорации Алексей Лихачев.
По его словам, контейнеровозы будут ходить в августе-октябре, если позволит ледовая обстановка. Планируется восемь рейсов семи контейнеровозов малого и среднего класса.
«Раскатка» СМП происходит на фоне перманентно сложной ситуации в Персидском заливе. За последние два месяца только официально четыре раза объявлялось о закрытии Ормузского пролива для коммерческих судов. На фоне такой логистической и политической неопределенности инициатива китайской компании стала очередным подтверждением растущей востребованности нашего арктического маршрута и закономерным этапом развития СМП, становящегося полноценной транспортной артерией мирового значения, — пояснил Алексей Лихачев.
Рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний через СМП растет год от года.
«В 2023 году было всего семь таких рейсов, в 2024-м — 14, а в 2025-м — уже 24. В этом году мы ожидаем уже более 30 таких рейсов. Перевозки между портами Китая и России уже составляют почти 15% всего грузопотока по СМП. По нашим совместным планам, грузопоток между Россией и Китаем должен составить 20 млн тонн к 2030 году», — заметил глава «Росатома».