Доля российской нефти в импорте Индии превысила в июле 50%, однако украинская таможня стала более лояльной к импорту дизтоплива от индийских НПЗ из-за новой фазы иранского кризиса.
«Основной поток дизельного топлива на юг продолжает идти из Румынии. После продолжительной паузы у Констанцы появилось индийское горючее производства Reliance Industries Limited», — пишет enkorr.
По его данным, первые партии нефтепродуктов проходили дополнительный отбор проб, но позже ограничения сняли.
«Это касается не только поставок из Констанцы, но и других направлений поступления индийского горючего, таких как Турция», — рассказали изданию в одной из компаний.
Enkorr пишет, что неожиданно возникли сложности с отдельными партиями саудовского дизтоплива.
«Как выяснилось, один из местных портов оказался в украинском „санкционном“ перечне. После непродолжительной задержки топливо растаможили», — продолжает издание.
Трейдеры рассказали ему о том, что таможня получила разрешение на более либеральное отношение к дизтопливу из «токсичных» направлений.
Как сообщало EADaily , европейские компании сократили предложение новых оптовых партий дизеля украинским компаниям, и те распродали старые. Например, поставщики не хотят посылать суда в Черном море, так как высок риск попасть под удар российской армии. Или резко повышают ставки фрахта.