Атаки ВСУ на суда в Черном море почти остановили вывоз угля по этому маршруту, но привели к росту цен на российское топливо. Также растут цены на экспортируемый уголь на Дальнем Востоке. Китай забирает все больше каменного топлива.
«Год к году цены в портах Балтики и Дальнего Востока выросли на 29,9% и 37,9% соответственно», — сообщает NEFT Research.
По данным агентства, стоимость энергетического угля на Северо-Западе продолжает расти в условиях практически полной остановки отгрузок через Черное море. В Азии главными причинами роста котировок являются активные закупки со стороны Китая и риски перебоев с отгрузками из Индонезии.
«Уголь 6000 ккал на 1 кг на Балтике подорожал до $ 79,8 за тонну (FOB). Такие цены на этом базисе в последний раз наблюдались весной 2023 года. В порту Восточный стоимость угля 5500 ккал на 1 кг достигла $ 94,3 за тонну, максимума с середины июня», — приводит данные NEFT Research.
Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов делает прогноз о том, что рост цен на уголь будет устойчивым на восточном направлении в основном за счет увеличения потребления электроэнергии, расширения сталелитейного производства в Индии и Юго-Восточной Азии и нехватки инвестиций в новые шахты.
«Текущие цены в Атлантике вызваны форс-мажорными обстоятельствами, и, как только острая фаза геополитического кризиса в Черном море и Ормузском проливе стихнет или логистика перестроится, котировки стабилизируются», — полагает в агентстве.