Из-за непогоды спасатели покинули район танкера Caroline Bezengi, который сел на мель у берегов Омана после атаки при прохождении мимо Йемена. Нефть продолжает вытекать в Аравийское море.
«От консалтинговой компании Ambrey, которой поручено контролировать спасательные работы по эвакуации Caroline Bezengi, не поступало обновленных пресс-релизов или ответов на запросы информации», — сообщает издание Maritime Executive. По его данным, танкер по-прежнему находится на мели у скал у юго-западной оконечности острова Джазират-эль-Киблийя, одного из островов Халланият у побережья Дофара на юго-западе Омана.
Как отмечает издание, спутниковые снимки от 22 августа указывают на то, что танкер опустился глубже в воду, возможно, с некоторой деформацией корпуса, но объем вытекающей нефти существенно не увеличился.
«В день спутникового облета вытекающее нефтяное пятно перемещалось дальше на восток, в северную часть Аравийского моря», — пишет Maritime Executive.
Там отметили, что на снимках не видно ни одного судна, связанного со спасательными работами, ни у затонувшего судна, ни в гавани Халлиният, которую Ambrey планировала использовать в качестве базового лагеря.
«На данный момент спасатели надеются, что Caroline Bezengi останется целой без значительного увеличения утечки нефти из-за затонувшего судна и что улучшение погоды к концу сезона муссонов Хариф произойдет достаточно скоро, чтобы спасательная операция могла начаться в полную силу», — считают в Maritime Executive.
Как сообщало EADaily, спасательные работы на танкере Caroline Bezengi не могут начать из-за погоды. Судно находится под санкциями и перевозило 800 тыс. баррелей российской нефти из Новороссийска. 274-метровый танкер впервые сообщил о проблемах у берегов Йемена в июне — после того, как, по словам морских источников, произошел взрыв.
Ни одна из сторон не взяла на себя ответственность за нападение на судно, следовавшее из России в Индию, отмечало Reuters.
Известно, что до 2020 года танкер Caroline Bezengi назывался «СКФ Алтай» и напрямую принадлежал «Совкомфлоту» и его структурам. По данным Equasis, сейчас судно оформлено и управляется компаниями, зарегистрированными в Китае.