В ближайшие два года в России уложат 1 тыс. км «суперасфальта»

В России по заказу Федерального дорожного агентства ведется разработка стандарта для дорожного покрытия с рабочим названием «Суперасфальт». Как пишут «Известия», в ближайшие два года его планируется уложить в том числе на крымской «Тавриде».

В общей сложности новую технологию до 2021 года хотят использовать на 1 тыс. км дорог. Как рассказали в Росавтодоре, технологию, которая позволяет учитывать климатические особенности и интенсивность движения на дорогах каждого региона, зафиксируют в национальном ГОСТе. По словам специалистов, применение подобных асфальтобетонных смесей позволит увеличить срок службы покрытия c 4−5 до 12 лет.

Но у нового метода есть нюансы: из-за дороговизны он подойдет преимущественно для крупных федеральных проектов, считают эксперты. Технологию активно применяют в США, но специалисты отрасли предостерегают от ее слепого копирования — пройдут годы, прежде чем выяснится, поможет ли недешевый метод улучшить качество дорог в наших климатических условиях.

«Суперасфальт» позволяет подобрать смесь с техническими характеристиками под конкретные условия эксплуатации в зависимости от климата субъекта РФ и транспортных нагрузок. Он основан на методах высокотехнологичного проектирования Superpave, применяемых в ЕС и США. Особое место занимает методология выбора вяжущего — основного — материала, который придает асфальту долговечность. Состав тестируют в лаборатории с учетом транспортной нагрузки дороги и максимально высоких и низких температурных колебаний за последние 20 лет в конкретном районе строительства. Другая особенность системы — использование местных материалов (песок, щебень) и ресайклинг, то есть использование при приготовлении асфальтобетона старого покрытия.