В России акция протеста дальнобойщиков перенесена, чтобы «дать время правительству»

Запланированная на 30 ноября акция протеста водителей большегрузов, до этого активно подогреваемая «оппозиционными» СМИ, перенесена на 3 декабря. О переносе сроков сообщил ТАСС председатель профсоюза водителей-дальнобойщиков Александр Котов.

«Мы проинформировали водителей, чтобы сегодня никаких акций не проводилось. Мы решили дать время правительству и депутатам Госдумы, чтобы они отреагировали на прошлые акции и приняли соответствующие меры. Если водителей не отключат от системы „Платон“ 3 декабря дальнобой пойдет на Москву», — сказал он.

Ранее планировалось, что в понедельник, 30 ноября, сотни длинномерных большегрузных автомобилей выстроятся вдоль МКАД, протестуя против введенной системы «Платон», с помощью которой будет взиматься плата за проезд по федеральным трассам.

Следует отметить, что с 15 ноября за проезд каждого километра по федеральным трассам с транспортных средств массой свыше 12 т должна взиматься фиксированная плата. Согласно распоряжению правительства РФ, сначала перевозчиков обяжут платить 1,53 рубля за километр. Постепенно размер оплаты будет расти: так, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года стоимость проезда составит уже 3,06 рубля. В случае «безбилетного проезда» компании-перевозчику грозит штраф в 450 тыс. рублей, а при повторном нарушении — 1 млн рублей.

Оператором этой системы является ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». Эта компания реализует концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством (Росавтодором) в соответствии с распоряжением правительства РФ от 29 августа 2014 года. Участниками концессионного соглашения являются ООО «РТ-Инвест» и 42-летний предприниматель Игорь Ротенберг, являющийся сыном известного миллиардера Аркадия Ротенберга.

Собранные средства власти обещают направлять в дорожный фонд для устранения последствий вреда, наносимого дорожному полотну от проезда тяжелых грузовиков. Водители не согласны с новациями, они считают, что деньги пойдут на обогащение владельцев компании оператора, конкретно — семьи Ротенбергов. Отметим, что, по оценке Росавтодора, единичный проезд фуры разрешенной массы свыше 12 т по нагрузке на трассу равен 40 тыс. проездов одной легковой автомашины.