Высокоскоростная магистраль Москва-Владимир, которую должны начать строить уже в текущем году, может остаться без продолжения, если бюджет не выделит грант в 700 млрд рублей на участок до Казани.
Чистая приведенная стоимость ((NPV) магистрали Москва-Казань без государственного финансирования составит минус 641,9 млрд руб., при простом периоде окупаемости в 22,5 года дисконтированный период (DPBP) не просчитывается, пишет «Коммерсант» со ссылкой на материалы РЖД.
ВСМ Москва-Кзань длиной 770 км должна строиться по концессии. Концедентом станет Росжелдор, концессионером — специальная проектная компания, в которую войдут «Скоростные магистрали» (принадлежат ОАО РЖД), иностранный стратег (китайские или немецкие компании) и другие участники.
Дорога должна стать частью более глобального проекта — магистрали Москва-Пекин стоимостью 7 трлн рублей.
Сейчас в инвестпрограмме ОАО РЖД до 2025 года фигурирует лишь участок Москва—Владимир. На него должно быть выделено 201,3 млрд рублей, не считая закупки 15 пар высокоскоростных поездов на 38,8 млрд рублей.
След США: появилась новая версия причины отставки Юлии Свириденко
У исполнителя «Розовые розы» Александра Добрынина отказали ноги
Украина уязвима: Россия будет бить на глубину 100 км по всем объектам — Флеш
Ху из? Потенциальный премьер Украины — человек Миндича
Украина добила русофоба Грэма*: Приехал из Киева — и скоропостижно умер
Пока Трамп то нападает, то мирится: Иран и Оман договариваются вокруг Ормуза