Специалисты компании Boeing выявили неполадки в системе тревоги на авиалайнере 737 MAX еще в 2017 году. Однако руководство корпорации решило отложить их исправление до 2020 года
Об этом передает агентство Reuters со ссылкой на заявление членов Комитете Палаты Представителей по транспорту и инфраструктуре в американском Конгрессе.
Сигнал системы безопасности должен предупреждать пилотов о неисправных датчиках угла атаки в самолетах. Предполагается, что именно ошибочные данные датчиков могли сыграть решающую роль в крушениях самолетов этой модели в Эфиопии и Индонезии.
Сигнал тревоги мог бы подсказать пилотам лайнеров, что датчики передают неверную информацию, но так как регуляторы не требуют его установки он являлся не входившей в стандартный комплект функцией.
По данным агентства, специалисты Boeing выявили неполадки с системой тревоги еще в 2017 году, но не сообщил авиакомпаниям и регулятору об этом дефекте. Корпорация утверждала, что эта система «не является необходимой для безопасной эксплуатации самолета» и лишь «предоставляет дополнительную информацию».
Напомним, Boeing 737 MAX 8 потерпел крушение у берегов Индонезии в октябре 2018 года, все находившиеся на борту 189 человек погибли.
Как сообщало EADaily, в марте 2019 года аналогичный самолет авиакомпании Ethiopian Airlines разбился в Африке. Тогда жертвами крушения стало 157 человек, в том числе трое россиян. После инцидентов почти все страны мира ввели запрет на полеты этих самолетов в своем воздушном пространстве.
Le Journal du Dimanche: Макрон навязал Франции Украину, не спросив французов
Работать после 65 лет: Онищенко предложил изменить определение молодежи
Никакого мира: Германия выделит средства на закупку тысяч ударных дронов для Киева
Более 16,2 млрд тенге выделено на развитие Астаны из резерва правительства
Эстония готовится стать «домом» для заключенных из Швеции
За минувшую ночь силы ПВО сбили 342 вражеских БПЛА в разных регионах России