Польша реанимирует свой подводный флот шведскими субмаринами 1989 года

Минобороны Польши ведет переговоры с командованием ВМС Швеции о возможной покупке дизель-электрических подлодок (ДЭПЛ), несущих службу в Королевском флоте с 1989 года, но прошедших модернизацию в 2004 году. Рассматриваются два варианта — либо приобретение, либо долгосрочная аренда.

Как сообщило накануне, 4 декабря, издание Naval News, по словам министра обороны Польши Мариуша Блащака, приобретение шведских субмарин является наиболее оптимальным решением для ликвидации нехватки подводного флота. Глава военного ведомства отметил, что проблемы с подводным флотом связаны с выводом из эксплуатации ДЭПЛ класса «Коббен» и задержкой с запуском программы «Орка» по строительству подлодок нового поколения (предварительно, до 2022 года).

Издание отмечает, что Польша заинтересована в покупке двух подлодок класса A17 Шведского Королевского флота — «Сёдерманланд» (Södermanland) и «Эстергётланд» (Östergötland), которые несут службу с 1989 года. В 2003—2004 годах субмарины прошли модернизацию.

Отмечается, что обсуждается вопрос капитального ремонта и переоборудования подлодок перед передачей их польской стороне. Польша выразила пожелание установить на них некоторые системы, которые шведская судостроительная компания Saab Kockums устанавливает на подлодки нового поколения класса A26 для Королевских ВМС. Это условие устраивает компанию, которая приветствует дополнительные заказы для сохранения бесперебойного производственного цикла.

Эксперты обращают внимание на то, что ДЭПЛ проекта A17 с подводным водоизмещением 1 700 тонн оснащены воздухонезависимой энергоустановкой с двигателями Стирлинга. Субмарины развивают под водой скорость до 20 узлов. Экипаж — 24 человека. Вооружение — шесть 533-мм и три 400-мм торпедных аппарата.