У Украины не хватает денег на ядерное топливо

У украинского «Энергоатома» не хватает средств, чтобы вовремя оплачивать поставки ядерного топлива и его вывоз на переработку. Сократить расходы поможет запуск Централизованного хранилища отработанного ядерного топлива, однако в нацкомпании не уверены, что подрядчики построят вовремя железнодорожный путь. Нет денег на вырубку леса под него.

«На сегодняшний день существует отставание от графиков выполнения контрактных обязательств по оплате поставок ядерного топлива обоих производителей („Росатом“ и Westinghouse — прим. ред.), в том числе за поставку ядерных материалов для изготовления ядерного топлива. Кроме того, „Энергоатом“ вынужден сокращать объемы отработанного ядерного топлива на вывоз с безусловным соблюдением требований ядерной и радиационной безопасности», — заявил в интервью изданию «Главком» и.о. главы «Энергоатома» Петр Котин.

Причина задержки, по его словам, астрономическая задолженность энергорынка перед компанией за фактически отпущенную электроэнергию. «При этом атомные станции на сегодня полностью обеспечены ядерным топливом для своевременного выполнения плановых перегрузок энергоблоков», — сказал руководитель нацкомпании.

По данным «Энергоатома», долги за поставленную электроэнергию с АЭС уже составляют 23 млрд грн ($ 800 млн), а потери от продажи электроэнергии для населения за 1 копейку (2,5 копейки) за КВт — 40 млрд грн ($ 1,4 млрд).

В «Энергоатоме» считают, что смогут снизить затраты на ядерное топливо, когда запустят Централизованное хранилище отработанного ядерного топлива в чернобыльской зоне. Петр Котин заявил, что сегодня Украина вывозит топливо на хранение и переработку в Россию и это стоит $ 200 млн в год. «Всего на 2020 год было запланировано пять рейсов в Россию (300 отработанных топливных сборок). К 20 октября выполнили один рейс», — сказал глава компании, добавив, что три рейса отменили и сейчас рассматривается судьба пятого. «Энергоатом» планирует, что со следующего года компания прекратит вывоз топлива в Россию.

В начале следующего года Украина должна запустить Централизованное хранилище отработанного ядерного топлива, однако туда до сих пор не могут построить железнодорожную ветку.

«С весны 2021 года весь объем отработанного ядерного топлива с Ровенской, Хмельницкой и Южно-Украинской АЭС должен направляться в Централизованное хранилище, если, конечно, появится железнодорожный путь», — сказал Петр Котин. Он объяснил, что «Укрзализныця» остановила работы, так как Госагентство по управлению Зоной отчуждения не выделило средства и одно из госпредприятий просто не вырубило лес под железнодорожную ветку, общая протяженность которой составляет 43 километра.

«Это — главная проблема, которая может помешать запуску хранилища, поскольку мы уверены, что вовремя достроим его, но такой же уверенности в действиях „Укрзализныци“ у нас нет», — заметил глава «Энергоатома».