Американский бензин идет мимо Калифорнии: топливо попадает в штат через другие страны

Ситуация с бензином в Калифорнии становится все тяжелее. Из-за экологических ограничений там закрываются НПЗ. Однако бензин из других штатов не добирается до Калифорнии. Одним из основных поставщиков уже стали Багамы, которые вообще находятся в другом океане.

«Калифорния импортировала в ноябре больше бензина, чем когда-либо прежде, при этом более 40% поступило с Багамских островов», — сообщает Bloomberg. По данным агентства, в прошлом году Калифорния закупила больше бензина с Багамских островов, чем за все предыдущие девять лет вместе взятые.

Такое снабжение штата делает еще более дорогим по стоимости бензина на АЗС. Однако такая ситуация в ближайшем будущем не разрешится, считают в агентстве. Всему виной остановка НПЗ в штате, отсутствие продуктопроводов между штатами и ограничения по морскому праву, которое запрещает каботажные перевозки на иностранных судах.

«В Калифорнии действуют одни из самых строгих экологических норм в США, что делает работу энергетических компаний дорогостоящей, хотя волна предстоящих закрытий нефтеперерабатывающих заводов и побуждает чиновников и регуляторов смягчить свою позицию. В среднем закрытия могут повысить стоимость бензина для потребителей на 5−15 центов за галлон», — сказал Bloomberg руководитель отдела анализа нефти GasBuddy Патрик Де Хаан.

Так, в октябре Phillips 66 закрыла свой нефтеперерабатывающий завод в Лос-Анджелесе и импорт бензина вырос до самого высокого уровня как минимум с 2016 года, по данным Vortexa. А весной уже Valero собирается закрыть нефтеперерабатывающий завод в Северной Калифорнии.

В то же время в США разрешены каботажные перевозки только американскими судами, а таких танкеров в стране всего 55 единиц.

«Даже если такие суда существуют, они будут взимать больше, чем судно под иностранным флагом», — сказал директор Центра морского права Университета Тулейн Мартин Дэвис.

В результате американский бензин попадает в Калифорнию через Багамы.

«Эта тенденция укоренилась на восточном побережье США: бочки отправляются с побережья Мексиканского залива через Багамы, чтобы избежать использования судов по закону Джонса. Логично, что это всё чаще происходит на западном побережье США из-за закрытия и отключений нефтеперерабатывающих заводов — и мы ожидаем, что это тенденция сохранится», — заметил ведущий нефтяной аналитик Kpler Мэтт Смит.

Все это происходит на волне максимального роста экспорта нефтепродуктов из США.

«Экспорт нефтепродуктов из США, перевозимых на танкерах, стабильно рос за последний год: в январе 2026 года экспорт составил 6,3 миллиона баррелей в сутки, что примерно на 10% больше, чем в январе 2025 года, и близко к рекордным уровням», — сообщает управление информации Минэнерго США (EIA).