В Китай ушел целый караван с российским газом под санкциями

После прихода в Мурманск дополнительных газовозов в Китай ушел целый караван танкеров с российским СПГ, который находится под санкциями США.

После прихода дополнительных четырех танкеров СПГ «Арктик СПГ — 2» под санкциями США набирает мощность экспорта. Из-под Мурманска в Китай ушел целый караван газовозов, которые доставят в КНР более полумиллиарда кубометров газа в виде СПГ.

Караван растянулся на 7 тыс. миль. Газовозы идут на расстоянии в среднем 1000 миль, чтобы сохранять время на выгрузку СПГ. Каждый танкер может преодолеть этот отрезок за два дня.

Так, в Атлантическом океане Arctic Pioneer подходит к Южной Африке, «Меркурий» прошел мимо Марокко, а «Буран» подошел к Африке. Далее «Космос» обходит Великобританию, «Орион» проходит мимо Норвегии, а за ним следует «Восход». Танкер «Луч», судя по данным АИС судов, уже получил груз СПГ на плавучем хранилище «Саам» и стоит у Мурманска перед отходом в рейс.

Это будет самая крупная отправка российского СПГ в Китай. В КНР ожидают летнюю жару и больше топлива понадобится для электростанций. Более того, иранская война оставила Китай без катарского СПГ и увеличение поставок из России отчасти компенсирует потери.

Весь санкционный СПГ из России доставляют с лета прошлого года на терминал Бейхай на юге Китая, и путь туда занимает месяц. И даже увеличенный до 12 судов флот обычных танкеров СПГ пока не может совладать с мощностью санкционного проекта.

Несмотря на санкции, две из трех очередей «Арктик СПГ — 2» уже ввели в эксплуатацию и мощность проекта составляет 13,2 млн тонн СПГ (18,2 млрд кубометров газа) в год. И флот пока сможет обслужить до половины произведенных объемов. Нарастить количество танкеров ледового класса санкционный проект пока не может. Южнокорейская верфь отказалась передавать построенные под него танкеры из-за введенных ограничений. Российская верфь «Звезда» же также пострадала из-за санкций и пока смогла сдать только один газовоз ледового класса, «Алексей Косыгин», вместо пяти.