Судовладельцы и экипажи сотен судов, простаивающих в Персидском заливе уже три месяца из-за иранской войны, столкнулись с новой проблемой. Мало того, что простой приносит убытки, суда обрастают в теплой воде планктоном и их очистка влетит в копеечку.
«Длительное время стоянки на якоре увеличивает расходы и нарушает графики грузоперевозок. Если блокада продолжится, рабочие места будут потеряны», — заявил Yle генеральный секретарь Ассоциации моряков Индии Манор Ядав.
По его словам, в Персидском заливе существует еще и тихая опасность. Водоросли, ракушки и медузы прекрасно чувствуют в тёплой морской воде.
«Они прилипают к дну кораблей, винтам и якорям. Чем дольше корабль стоит, тем плотнее становится слой организмов. Скорость судов замедляется, и в порту их ждёт дорогостоящая операция по очистке корпуса для предотвращения коррозии», — заметил генсек Ассоциации моряков Индии.
«Суда предназначены для путешествий, а не для ожидания на якоре или в порту. Судоходство — это бизнес», — добавил Манор Ядав.
В ДНР два человека погибли и двенадцать ранены при атаках ВСУ
Экономия: нильские крокодилы станут охранять израильские тюрьмы
Были взрывы: Катастрофический пожар в Норвегии — 50 домов превратились в пепелища
Побывавший в «сером списке» актер вернулся на сцену театра в Петербурге
Зеленский назначил Флеша советником по вопросам технологических направлений
ЦИК Казахстана зарегистрировал партийный список от Демократической партии «Ак жол»
Мэрия разрешила демонтаж уродливого символа Тбилиси