Балтийский терминал СПГ «Газпрома» и его газовозы ушли на север

Танкер-терминал СПГ «Портовый» ушел в Мурманск. Туда же направляются газовозы балтийского проекта СПГ. Вероятно, суда займутся не только доставкой газа «Газпрома», у которого были проблемы со сбытом, но и другим санкционным проектом — «Арктик СПГ — 2». Тот набирает обороты.

Танкер-терминал «Портовый» покинул причал завода СПГ в Выборгском районе Ленинградской области у границы с Финляндией и направился на север. По данным АИС судов, использующийся под загрузку других танкеров газовоз идет к Мурманску и сообщает о том, что планирует прибыть на место 22 августа. 277-метровое судно идет с грузом СПГ и проходит 20 августа мимо берегов Норвегии в Северном море. Это — первый уход «Портового» от балтийского завода СПГ с начала работы осенью 2022 года.

Отслеживающие военные корабли ресурсы сообщали, что танкер-терминал сопровождал при проходе Балтийского моря и выходе из него фрегат «Адмирал Касатонов».

Показательно, что следом за танкером идет газовоз проекта, Valera, который возвращается из рейса в Китай. Также в этом направлении идет и другой газовоз проекта — Perle. Судно также возвращается из Китая, но по Северном морскому пути. 20 августа Perle находился на подходе к Беринговому проливу.

С чем связаны такие передвижения, неизвестно. Известно, что после введения санкций к проекту в начале 2025 года тот столкнулся с проблемами по сбыту СПГ и в отличие от «Арктик СПГ — 2», судя по всему, так и не смог наладить продажи в Китай. Газовозы балтийского проекта месяцами простаивали у берегов КНР.

Возможно, танкер-терминал «Портовый» совершит рейс по Северному морскому пути в Китай или передаст груз Valera или Perle, и после этого суда займутся обеспечением «Арктик СПГ — 2». Сейчас самое подходящее для этого время, так как все суда сами находятся под санкциями, а сезон навигации на Северном морскому пути в самом разгаре.

Второй арктический проект СПГ попал под санкции еще осенью 2023 года, но сумел наладить доставку СПГ в Китай и главной проблемой проекта является отсутствие достаточного количества судов. «Арктик СПГ — 2» уже может работать в две очереди — 13,2 млн тонн СПГ (18 млрд кубометров газа) в год, тогда как 12 традиционных газовозов и 2 танкера ледового класса недостаточны для того, что обеспечивать доставку всех произведенных объемов.

Сам завод СПГ «Портовая» при этом не остался без системы загрузки. Вместо «Портового» к причалу встал 11 августа танкер-регазификационный терминал «Маршал Василевский». Спутниковые снимки Sentinel показывают, что газовоз находится у причала и 20 августа.

Судно используется для обеспечения Калининградской области, но ранее также использовалось для доставки СПГ за границу. Поэтому «Маршал Василевский» может как остаться на «Портовой», так и отправиться с грузом СПГ обратно к Калининграду или пойти в Китай, увеличив флот судов по доставке российского СПГ под санкциями.

Как сообщало EADaily , балтийский среднетоннажный комплекс СПГ «Портовая» мощностью 1,5 млн тонн запустили в сентябре 2022 года и в начале грузы поступали в Грецию и Турцию. В 2024 году значительная часть партий ушла в Китай, но также работал газовоз по доставке СПГ с «Портовой» в Испанию и ходили небольшие суда в бельгийский Зебрюгге. В январе 2025 года США ввели санкции к комплексу и проект переориентировался на Азию. Однако первые две партии сдали в Китае лишь осенью.

Всего с момента введения санкций проект экспортировал шесть партий. Все остальное поставляли в Калининград.