Крупнейший автозавод Украины пойдёт с молотка

Имущество крупнейшего производителя легковых автомобилей на Украине — Запорожского автомобилестроительного завода (ЗАЗ) выставлено на аукцион. Как следует из сообщения Центральной универсальной товарной биржи, отдельно выделено имущество предприятия-должника ЧАО «Запорожский автомобилестроительный завод», который выставляется для продажи на аукционе в виде: объектов нежилой недвижимости общей площадью 142,2 тысячи квадратных метров, оборудования и приспособлений.

По информации биржи, стоимость лота составляет 419,3 миллиона гривен, что, по текущему курсу, эквивалентно 15,8 млн долларов. В списке выставленного на продажу имущества находится 22 объекта, среди которых, машиностроительный, инструментальный, ремонтно-механический, автоматически-механический цеха, а также административно-бытовой корпус.

Ранее российский автоэксперт Сергей Цыганов отмечал, что единственным вариантом спасения предприятия он видит перепродажу активов профильному западному инвестору с целью организации в Запорожье мелко- или крупноузловой сборки иномарок.

«Сейчас завод надо буквально дарить кому-то из иностранцев, но нынешний собственник явно не горит желанием это делать, — констатировал Цыганов. — Ему гораздо выгоднее пойти по апробированному в России пути редевелопмента с продажей части площадей под застройку и сохранением небольшого производства автокомпонентов».

Следует отметить, что ЗАЗ — крупнейшее автомобилестроительное предприятие Украины с полномасштабным производством легковых автомобилей, автобусов, комплектующих, штамповкой, сваркой, окраской, сборкой. Предприятие входит в корпорацию «УкрАВТО». Очевидно, что причиной критической ситуации на ЗАЗе могло стать отсутствие госстратегии развития промышленности, а также потерея внешних рынков сбыта и падение внутренних продаж автомобилей в результате массового безналогового ввоза подержанных машин из Европы и экспансией дешевых машин с постсоветского пространства. Однако, ключевым фактором стала стремительная девальвация нацвалюты, которая привела к тому, что задолженность по долларовым кредитам, использованным на техперевооружение, возросла в несколько раз.

Как сообщало EADaily, январь 2019 года стал первым в истории украинского автопрома месяцем, когда не было зафиксировано ни одной продажи новых автомобилей ЗАЗ. Никто в стране не захотел покупать даже самые современные модели «Запорожца».