Немецких автогигантов выживают из Китая

Продажи немецких автоконцернов в Китае стремительно идут вниз. Им все сложнее конкурировать с местными автопроизводителями.

«Больше всего пострадал Volkswagen: продажи в Китае упали на 36,6 процента и составили 424 300 автомобилей во втором квартале 2026 года. BMW и Mini зафиксировали снижение на 30 процентов. Mercedes-Benz также ощутил явное ослабление спроса на китайском рынке», — пишет польское Biznesalert.

Там отмечают, что причина состоит не столько в экономическом положении, сколько с растущей мощью китайского автопрома.

«Китайские производители быстрее внедряют новые модели и чаще обновляют программное обеспечение. Кроме того, они более эффективно соединяют автомобили с цифровой экосистемой. Для многих клиентов это становится важнее, чем традиционный престиж европейского бренда», — пишет издание.

Пол Беннетт из Madox Square сказал Reuters, что европейские игроки стремительно пытаются компенсировать свои потери очень быстрыми темпами, но соревнование «идёт вдвое быстрее».

«Три немецких бренда не смогли компенсировать убытки на других рынках, а их мировые продажи также резко упали. Ослабление позиций немецких компаний в Китае ускоряет дебаты в Европейском союзе о том, как реагировать на растущее доминирование китайской промышленности», — продолжает Biznesalert, приводя мнение аналитиков о том, что стремление Китая стать мировым лидером в области технологий и промышленности имеет огромные последствия для Европейского союза.