Если судно с зерном подорвётся на мине, то Россия за это уже не отвечает

Россия больше не отвечает за безопасность движения сухогрузов с украинским зерном. Об этом сегодня, 31 октября, заявил ведущий эксперт в Центре военно-политических исследований МГИМО Михаил Александров, поясняя ситуацию с «зерновой сделкой», передает Pravda.Ru.

По его словам, российское разрешение на проход кораблей из портов Украины через Турцию никогда не требовалось. Как указал политолог, смысл участия РФ в «зерновой сделке» состоял в том, что Москва обеспечивала безопасность пути.

«А теперь мы безопасность обеспечивать не будем. Если вдруг какое-то судно подорвётся на мине, мы за это уже не отвечаем. Более того, считаю, если суда сейчас туда пойдут, в Одессу, надо по портовой инфраструктуре этого города нанести мощный ракетный удар, который выведет часть этих судов из строя. То есть не топить их в море, это было бы вызывающим актом. В дальнейшем, думаю, уже желающих не будет ходить на Украину», — отметил Александров.

Он добавил, что Вооружённые силы РФ должны провести хотя бы одну такую «акцию» в Одессе.

Как сообщало EADaily, Украина, Турция и ООН согласовали маршрут 16 судов в Чёрном море в рамках реализации «зерновой сделки». Россию, которая раньше обеспечивала безопасность прохода судов по гуманитарному коридору, об этом всего лишь уведомили.