Ситуация с обмелением Панамского канала не улучшилась за последние полгода, несмотря на то, что транспортный узел уже не так часто появляется в повестке СМИ. Здесь по-прежнему много застрявших судов, нужны дополнительные места, а власти решили еще больше заработать на логистическом коллапсе, о чем сообщает Bloomberg.
Пройти Панамский канал можно без очереди, но для этого необходимо дополнительно заплатить, так как узел все еще перегружен из-за продолжающейся засухи.
Если корабль простаивает больше десяти дней, его владельцам предлагают принять участие в аукционе, где разыгрывается возможность пройти без очереди. Причем стоимость такого «счастливого билета» часто исчисляется несколькими миллионами долларов. По подсчетам аналитиков, в 2023 году судоходные компании заплатили около 235 млн долларов за проход вне очереди, и в следующем году ситуация, скорее всего, не поменяется.
Но альтернатива еще более затратная. Для этого корабли должны проплыть тысячи дополнительных миль вокруг Южной Америки. Поэтому многие все же выбирают вариант заплатить.

Соловьев оказался в эпицентре атаки украинского беспилотника на трассе «Новороссия»
Собянин: за неделю враг выпустил по Москве 1892 дрона, до столицы ни один не долетел
В ДНР обсудили усиление антитеррористической защиты объектов энергетики
Минобороны обнародовало список целей, пораженных ночным ударом по портам Украины
За минувшую ночь силы ПВО сбили 379 вражеских БПЛА в разных регионах России
Число жертв лихорадки Эбола в Африке превысило 850 человек