Украина накупила дорогого дизеля: трейдеры плачут, видя, как снижаются цены

Перспективы мирного урегулирования иранской войны и открытия Ормузского пролива привели к снижению цен на дизельное топливо в Европе. В то же время украинские трейдеры уже накупили двойной запас дизтоплива по максимальным ценам.

Стоимость дизельного топлива на Франкфуртской бирже снизилась до $ 1080 за тонну. На таком уровне дизель торговался еще 11 марта, но потом взлетел до $ 1418 27 марта. Резкое снижение цен произошло после начала мирных переговоров и надежд рынка на открытие Ормузского пролива. И хотя текущая цена по-прежнему выше довоенной на 50%, украинские трейдеры расстроены и волнуются, так как до этого накупили двойные объемы по максимальным ценам.

«Рынок наблюдает за падением цен со слезами на глазах, потому что сейчас он переполнен ресурсами при максимальных ценах, зафиксированных в конце марта — начале апреля. Несмотря на то, что в апреле некоторые компании сократили долю контрактных объёмов и частично перешли на закупки на внутреннем рынке, мартовские балансы и апрельский импорт всё ещё превышают текущие потребности», — пишет специализированное издание enkorr.

По данным консалтинговой группы А-95, с начала марта по 15 апреля на Украину импортировали почти 840 тыс. тонн дизельного топлива при месячном расходе, прогнозируемом трейдерами, около 400 тыс. тонн.

«Ранее мы оценивали рынок в 500 тысяч. тонн, но теперь на фоне значительного роста цен потребление упало примерно на 20% - до 400 тыс. тонн», — сказал изданию один из крупных торговцев.

В enkorr отметили, что стоимость топлива на Украине может еще снизиться, так как госкомпания «Укрнафта» еще не поставила даже половины из ожидаемых 200 тыс. тонн. С другой стороны, пишет издание, российская армия ответными ударами выбивает грузы.

«Ситуация с безопасностью довольно сложная. На прошлой неделе противник атаковал дунайские порты и нефтяные базы в Днепре, Кривом Роге и Одесской области. Во время одного из обстрелов портовой инфраструктуры корабль Martin Trade был повреждён. К счастью, ресурс не был повреждён, и само судно сохранило плавучесть», — пишет enkorr.

Впрочем, цены на нефтепродукты еще могут вернуться вспять, так как судоходство через Ормузский пролив не возобновилось и ситуация только накаляется.

«Несмотря на улучшение настроений на рынке, фундаментальные показатели рынка остаются напряжёнными. Физические поставки сырья с Ближнего Востока остаются ограниченными, а трафик танкеров через Ормузский пролив остаётся значительно ниже, чем до кризиса. Соответственно, доступность топлива в Европе остаётся ограниченной, а уровень запасов — один из самых низких со времён пандемии COVID-19», — заявил президент совета директоров польской группы Unimot Адам Сикорски.

Если в марте Европа успела завезти 5,04 млн тонн дизтоплива, то в апреле оцениваются уже в 3,33 млн тонн.